Forno a carro
Rivestimento refrattario di forni a carro per pezzi di grandi dimensioni e di peso elevato.
Profilo del forno in sintesi.
Il forno a carro è tra i forni discontinui più performanti nel trattamento termico industriale ed è la soluzione preferita per il trattamento termico di pezzi di grandi dimensioni e di peso elevato. Il carro estraibile consente di caricare e scaricare comodamente al di fuori della camera calda: un vantaggio decisivo per la lavorazione di componenti di grandi dimensioni, strutture saldate e pesanti pezzi forgiati. SBS Refractory Service è specializzata nell’installazione di refrattari per forni a carro di ogni dimensione, dai compatti forni a carro singolo fino ai grandi impianti con più carri e lunghezze del forno superiori a 20 metri. Le nostre squadre di refrattaristi esperti padroneggiano i requisiti particolari del rivestimento coordinato di camera e carro e garantiscono un’esecuzione precisa con una tenuta ottimale.
Il rivestimento refrattario di un forno a carro pone sfide particolari: camera e carro devono funzionare come un unico sistema, e la tenuta tra le due zone è decisiva per l’efficienza energetica e la qualità del processo. Il carro stesso è soggetto a enormi sollecitazioni meccaniche dovute al peso dei pezzi appoggiati, mentre il rivestimento della camera è sollecitato soprattutto termicamente e dall’attacco della scaglia. Le escursioni di temperatura tra 600 e 1.200 °C generano in entrambe le zone sollecitazioni da shock termico che richiedono un’accurata scelta dei materiali.
Per ogni forno a carro SBS sviluppa un concetto di rivestimento personalizzato, che tiene conto dei profili di sollecitazione specifici di camera e carro. Per il rivestimento della camera puntiamo su soluzioni in fibra ceramica ad alta efficienza energetica, che consentono cicli di riscaldo rapidi. I piani di appoggio del carro vengono realizzati con mattoni in chamotte o in corindone ad alta resistenza, in grado di sopportare in modo affidabile il peso dei pezzi più pesanti. La tenuta a vaschetta di sabbia o in fibra ceramica lungo il perimetro del carro viene adattata con precisione alla geometria del forno, per ridurre al minimo le perdite di calore e le infiltrazioni di aria parassita.
Problemi tipici: Forno a carro.
Queste sollecitazioni determinano la scelta dei materiali e la struttura del rivestimento refrattario.
Tenuta tra camera e carro
La tenuta nel punto di passaggio tra la camera del forno e il carro estraibile è il punto più critico dell’intero sistema. Le perdite di tenuta causano notevoli dispersioni di energia, infiltrazioni di aria parassita e una distribuzione non uniforme della temperatura nella camera.
Sollecitazione meccanica del piano di appoggio del carro
Il piano di appoggio del carro sostiene l’intero peso della carica, spesso componenti in acciaio di diverse tonnellate. I carichi puntuali durante la posa con gru o carrello elevatore possono provocare distacchi locali e fessure nel rivestimento refrattario.
Attacco della scaglia sulle piastre della suola
Durante il trattamento termico di pezzi in acciaio si forma scaglia (ossido di ferro), che cade sul rivestimento del carro e lo attacca chimicamente. Lo strato di scaglia può penetrare nella superficie dei mattoni e ridurre notevolmente la durata in esercizio.
Deformazione dovuta alla dilatazione termica
La diversa dilatazione termica del telaio in acciaio e del rivestimento refrattario genera tensioni meccaniche a ogni ciclo di riscaldo. Senza giunti di dilatazione sufficienti ciò può causare fessure, deformazioni e perdite di tenuta nella zona della guarnizione.
Materiali e rivestimento
Ogni zona del suo forno pone requisiti specifici in termini di resistenza alla temperatura, resistenza chimica e resistenza meccanica. Scegliamo la combinazione di materiali ottimale.
Clicchi su un materiale per i dettagli
Mattoni in chamotte
Mattoni refrattariPiano di appoggio del carro
Fibra ceramica
Fibra ceramicaRivestimento della camera
Lavori tipici: Forno a carro.
I nostri servizi per questa tipologia di forno, dal rifacimento completo del rivestimento alla manutenzione corrente.
Dal sopralluogo al collaudo.
Il nostro processo strutturato garantisce qualità, rispetto dei tempi e sicurezza in ogni progetto.
Valutazione dello stato e sopralluogo
Verifica del rivestimento della camera e del carro
Progettazione
Riparazione coordinata di camera e carro
Esecuzione
Rinnovo del rivestimento in entrambe le zone
Sicurezza
Messa in sicurezza dell’area di traslazione del carro
Valutazione dello stato e sopralluogo
I nostri specialisti di refrattari eseguono un’analisi sistematica dello stato di entrambe le zone del forno, valutando separatamente camera e carro. Nella camera verifichiamo pareti, volta e zona della porta alla ricerca di fessure, sfaldamenti e difetti dell’isolamento, mediante ispezione visiva e termografia. Sul carro valutiamo lo stato del piano di appoggio, la planarità dei mattoni della suola e l’usura delle superfici di tenuta. Particolare attenzione è riservata alla tenuta lungo il perimetro del carro: è qui che si decide l’efficienza energetica dell’intero forno.
Progettazione
La fase di progettazione comprende la definizione del concetto di materiali per camera e carro e il coordinamento delle sequenze di lavoro. Nei forni a carro la pianificazione temporale è particolarmente importante: il carro può essere estratto e lavorato separatamente, mentre in parallelo si interviene sulla camera. Redigiamo un cronoprogramma dettagliato che sincronizza entrambe le zone e riduce al minimo il tempo complessivo di fermo. La geometria della tenuta viene rilevata con precisione e si specifica il sistema di tenuta più adatto.
Esecuzione
L’esecuzione avviene in modo coordinato su camera e carro. Nella camera si rinnovano le zone usurate di pareti e volta, a seconda del concetto con moduli in fibra ceramica o mattoni refrattari leggeri. Sul carro si sostituiscono completamente o in parte i mattoni della suola e i piani di appoggio, curando la perfetta planarità e giunti di dilatazione sufficienti. La tenuta lungo il perimetro del carro viene rinnovata e ne viene verificata la precisione di accoppiamento. Dopo il ricongiungimento di carro e camera si procede a un riscaldo controllato secondo una curva di essiccazione definita.
Sicurezza
Per i lavori sui forni a carro valgono requisiti di sicurezza particolari. L’area di traslazione del carro viene protetta contro movimenti non autorizzati e il carro viene bloccato meccanicamente. Per i lavori all’interno della camera del forno si applicano le norme per gli spazi confinati. Tutti gli apparecchi di sollevamento e le gru per il trasporto dei materiali vengono verificati prima dell’uso. La documentazione è completa e comprende certificati dei materiali, verbali di posa e rapporto di prova della tenuta.
Dal nostro portafoglio progetti.
Oltre 500 progetti di installazione di refrattari realizzati con successo nell’area DACH e nei Paesi del Benelux.
Forno a carro
Domande frequenti
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