Wird geladen...
Wird geladen...
Wyłożenia ogniotrwałe wozów kadzi torpedo do transportu surówki z wielkiego pieca do stalowni.
Kadź torpedo — nazywana także wozem kadzi torpedo lub torpedo-car — jest podstawą transportu surówki w zintegrowanych kombinatach hutniczych. Te szynowe naczynia o charakterystycznej geometrii w kształcie torpedy transportują ciekłą surówkę o temperaturze powyżej 1 400 °C z wielkiego pieca do stalowni. Wyłożenie ogniotrwałe musi przy tym wytrzymywać nie tylko ekstremalne temperatury, lecz także atak chemiczny domieszek surówki i obciążenia mechaniczne wynikające z ruchu szynowego. SBS Refractory Service dysponuje wieloletnim doświadczeniem w wykonywaniu wyłożeń wozów kadzi torpedo i obsługuje zintegrowane kombinaty hutnicze w całych Niemczech.
Obciążenie wyłożenia ogniotrwałego w kadziach torpedo jest wyjątkowo złożone. W zamkniętym korpusie torpedy wyłożenie pozostaje w stałym kontakcie z ciekłą surówką o temperaturach 1 300–1 500 °C. Krzem, mangan i siarka zawarte w surówce oraz żużle powstające przy odsiarczaniu atakują chemicznie wyłożenie ogniotrwałe. Jednocześnie ruch po sieci szynowej generuje obciążenia dynamiczne, a chlupanie topu szczególnie silnie obciąża obszary stożkowe przy otworze wlewowym i wylewowym. Cegły wysokoglinowe o wysokiej gęstości i odporności na zużycie sprawdziły się jako materiał standardowy dla korpusu torpedy.
Kompletne nowe wyłożenie kadzi torpedo to duży projekt, wymagający starannego planowania i wyspecjalizowanej wiedzy. Ograniczony dostęp przez otwór wlewowy, sklepiona geometria wnętrza i ogromna ilość cegieł sięgająca kilkuset ton stawiają najwyższe wymagania logistyce i bezpieczeństwu pracy. SBS stawia na doświadczone zespoły montażowe, które znają szczególne wyzwania wyłożeń kadzi torpedo z codziennej praktyki.
Między dużymi remontami celowe naprawy masą natryskową w miejscach miejscowego zużycia znacząco wydłużają całkowitą trwałość. SBS oferuje zarówno kompletne nowe wyłożenie, jak i planowe naprawy pośrednie — dostosowane do Państwa cyklu produkcyjnego i strategii utrzymania ruchu.
Te obciążenia decydują o doborze materiałów i konstrukcji wyłożenia ogniotrwałego.
Krzem, mangan i siarka w ciekłej surówce oraz żużle powstające przy odsiarczaniu agresywnie atakują wyłożenie ogniotrwałe. W szczególności żużel odsiarczający na bazie CaO jest silnie zasadowy i wymaga odpornych chemicznie materiałów wyłożenia.
Siły dynamiczne podczas jazdy po torach — przyspieszanie, hamowanie, jazda po łuku i niedokładności toru — powodują chlupanie topu w korpusie torpedy. Siły te działają na całe wyłożenie i szczególnie obciążają obszary stożkowe przy otworze wlewowym i wylewowym.
Ograniczony dostęp przez otwór wlewowy i sklepiona geometria wnętrza czynią z wyłożenia wyzwanie logistyczne i związane z bezpieczeństwem pracy. Specjalne koncepcje wentylacji, plany ratunkowe i przestrzeganie przepisów dotyczących przestrzeni ograniczonych są bezwzględnie wymagane.
Stożkowe przejścia przy otworze wlewowym i wylewowym narażone są na największe obciążenia — kontakt z żużlem, szok termiczny przy napełnianiu i erozję mechaniczną wskutek przepływu topu. Strefy te często decydują o terminie kolejnego dużego remontu.
Każda strefa Państwa pieca stawia własne wymagania w zakresie odporności temperaturowej, odporności chemicznej i wytrzymałości mechanicznej. Dobieramy optymalną kombinację materiałów.
Proszę kliknąć materiał, aby poznać szczegóły
Główna strefa zużycia w korpusie torpedy
Naprawy pośrednie w miejscach miejscowego zużycia
Nasze usługi dla tego typu pieca — od kompletnego nowego wyłożenia po bieżącą konserwację.
Nasz ustrukturyzowany proces gwarantuje jakość, terminowość i bezpieczeństwo w każdym projekcie.
Pomiar laserowy wnętrza i kontrola stref zużycia po wychłodzeniu.
Koncepcja wyłożenia z doborem materiałów dla poszczególnych stref i harmonogramem dużego remontu.
Maszynowa rozbiórka przez otwór wlewowy, nowe wyłożenie cegłami wysokoglinowymi i korundowymi.
Specjalne środki bezpieczeństwa przy pracach w naczyniu zamkniętym, wentylacja i koncepcja ratownicza.
Po zakończeniu kampanii wóz kadzi torpedo jest wychładzany i poddawany kompleksowej ocenie stanu. Metodą pomiaru laserowego 3D rejestrowany jest profil zużycia całego wnętrza — korpusu torpedy, obu obszarów stożkowych i otworów. Krytyczne miejsca zużycia są dokumentowane fotograficznie, a grubości resztkowe cegieł określane. Dodatkowo badany jest płaszcz stalowy pod kątem odkształceń i pęknięć. Raport z oceny stanu stanowi podstawę decyzji o zakresie i koncepcji materiałowej dużego remontu.
Planowanie wyłożenia kadzi torpedo to złożony projekt, wymagający kilku tygodni wyprzedzenia. Koncepcja materiałowa ustalana jest dla poszczególnych stref — cegły o wysokiej odporności na zużycie do korpusu głównego, gatunki specjalne do obszarów stożkowych i specjalne kształtki do otworów. Logistyka materiałowa jest koordynowana, ponieważ kilkaset ton materiałów ogniotrwałych musi zostać dostarczone terminowo. Plan obsady uwzględnia pracę zmianową przez cały okres wyłożenia. Uzgodnienie z planowaniem pracy kombinatu zapewnia dostępność wystarczającej liczby zapasowych torped dla bieżącej produkcji.
Rozbiórka starego wyłożenia odbywa się maszynowo przez otwór wlewowy, przy użyciu specjalnych urządzeń rozbiórkowych skonstruowanych do pracy w ciasnych warunkach kadzi torpedo. Po całkowitej rozbiórce i oczyszczeniu płaszcza stalowego nowe wyłożenie budowane jest warstwowo od strony otworów. Cegły murowane są na zaprawie ogniotrwałej, a każda warstwa sprawdzana pod kątem dokładności wymiarowej. W korpusie głównym cegły wbudowywane są pierścieniowo, w obszarach stożkowych stosuje się cegły klinowe i formaty specjalne. Na koniec wyłożenie jest suszone, a kadź torpedo kontrolowanie wygrzewana.
Wyłożenie kadzi torpedo wymaga przestrzegania najwyższych standardów bezpieczeństwa dla prac w przestrzeniach ograniczonych. Przed rozpoczęciem prac przeprowadzana jest procedura zezwoleń z pomiarem braku gazów, kontrolą temperatury i sprawdzeniem stateczności. Stała wentylacja wnętrza i ciągły nadzór atmosfery są zapewnione przez cały czas trwania prac. Koncepcja ratownicza z asekurującym przy otworze wlewowym jest aktywna przez cały czas. Wszyscy pracownicy są przeszkoleni i poinstruowani w zakresie prac w przestrzeniach ograniczonych.
Ponad 500 z powodzeniem zrealizowanych projektów budowy wyłożeń ogniotrwałych w regionie DACH i krajach Beneluksu.
Kadź torpedo
Wszystko, co najważniejsze o Kadź torpedo
Kompletne nowe wyłożenie, naprawa czy awaria — bezpłatne doradztwo wstępne i szybka odpowiedź.
